Enfin des sensations !

A la sortie de la CR-Z, Honda clamait qu'elle était "le premier coupé sportif hybride" du marché. Tout était vrai, sauf le terme "sportif" usurpé avec un moteur de seulement 114 chevaux complété par un maigre bloc électrique de 14 ch. Mais ici, Mugen a fait un beau travail en amenant la puissance totale à 197 chevaux, pour en faire, on peut le dire ici, un vrai coupé sportif hybride.

Bientôt en France ?

Plus qu'une seule préparation moteur, cette Mugen CR-Z est une vraie voiture à part entière. Les spoilers, diodes aileron arrière font la différence à l'extérieur, quant les 50 kg en moins en font un coupé plus agile et les roues à jantes et freins spécifiques font la différence sur la route. Nénamoins, toutes ces nouveautés ne franchiront pas la Manche, conduite à droite oblige...

La Honda CR-Z Mugen devrait faire sa première apparition publique lors du Festival de Gooodwood, le 30 juin.